中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

第二次世界大战一结束,美国就提出了关于投降后的日本赔偿政策。日本战后领土外的日本财产,对于维持最低限度的日本经济和占领军补给不必要的一切物资、设备都应该进行拆迁作为站成赔偿。所留物资只允许维持日本最低限度的生活水平,这最低生活水平不能高于遭日本侵略各国的生活水平。美国和各国占领军不承担恢复日本经济及维持日本国内生活水准的义务。同时表示日本战后所面临或遭受的困境时日本人发动战争的咎由自取,联合国对日本因战争遭受的损失没有恢复的义务和责任。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

但负责日本战后赔偿的远东委员会一直就赔偿问题无法达成一致,其中以苏联和英国的反对最为强烈。因此美国决定对中国和菲律宾等进行战争先期赔偿,以便促进战后恢复。最终确定的赔偿领取国家有中国、菲律宾、荷兰以及英国,其中中国赔偿比例最多达到了15%,其余均为5%。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

先期赔偿计划是制定了,但在负责日本赔偿的远东委员会内部却对这个计划一直争论不休,都有着各自的打算,澳大利亚坚决发对,法国要求也分一杯,印度表示不能把他排除在外。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

因此一直到1947年9月23日,才在日本首次划定了17家军工厂的设备进行了拆迁用于赔偿。但对于中国强烈要求拆迁的飞机制造厂和军需工厂一直没有进行拆迁的相关答复。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

但在拆迁过程中,麦克阿瑟领导的盟军总司令部却相当的不配合,甚至一再拖延。这也就难怪日本人为什么会感谢这家伙了。当时如果中国能从日本通过拆迁获得日本的飞机制造设备和计划,那中国航空工业以及军工可能都要重新改写了。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

中国派出第一艘搬运日本赔偿物资的轮船“海康号”于1948年元旦抵达横须贺长浦港,16日的时候满载物资驶往上海。整个先期赔偿到1950年5月11日便草草结束了,日本实际上只赔偿了不到3%。其中准备赔偿给中国的日本军工厂的1.5万KW发电机和200吨的起重机,都已经开始拆除了,但最后还是被盟军总司令部叫停。

中国曾有机会拆迁日本提升军工 但因一人的阻挠搁浅

日本在整个先期赔偿中实际上只赔偿了4500万美元,对于他给各国造成的损失相比显然是远远不够的。

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