上海北站遭日军反复轰炸后的惨状 哭泣的孤儿被精日说成摆拍

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1916年,沪宁铁路与沪杭甬铁路接轨后,原淞沪车站改名为沪宁沪甬两路总站,后来为区别上海南站,又改称为上海北站。这时候的上海北站主要以客运为主,日接送旅客达上万人次。

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上海北站设在闸北,靠近租界,随着车站的开通附近迅速繁荣起来,商店、旅馆、饭店、银行在周边不断出现,长途客车公司也在车站附近开始提供转运服务。

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早在1932年一二八战役期间,日军便出动飞机对上海北站进行过轰炸。站台、轨道、列车、大楼等都严重受损。随着《淞沪停战协定》签订以后,上海北站迅速开始清理废墟,尽力恢复。在当年5月21日,铁路便恢复了通车。同时上海北站还在这次修缮中重新修建了候车室、行包房、底层大厅等共旅客候车使用。同时出于军事考量,在底层还秘密修建了重机枪掩体两座,可以控制宝山路。

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日本在1937年挑起8.13淞沪战役后,日军大本营为侵占上海,打击中国经济做出了“期待海军强大空袭取得成果”,认为“实施大规模要地空袭”可以在“消磨中国的志气等方面取得重大成效。”

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1937年8月18日14时,日军5架重型轰炸机在20架战斗机的护航下,从吴淞口飞到闸北上空,开始了狂轰滥炸。日军在这次轰炸中“先后投掷重量级炸弹三十三枚,均落于新民路、大统路、北火车站及京沪铁路闸北沿线一带。闸北房屋着弹起火者有十余处之多,变成一片浓烟火海,房屋被焚毁者不计其数,无辜市民死伤一百余人。”
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